Chambéry, 6 luglio 2026
COMUNICATO STAMPA
Visita ai cantieri della linea Lione-Torino: Telt manca totalmente di trasparenza
Giovedì 2 luglio, insieme al mio collega Gabriel Amard e a una delegazione di parlamentari italiani, abbiamo visitato le gallerie di accesso scavate per il progetto Lione-Torino in Italia a Chiomonte e in Francia a Saint-Martin-la-Porte.
Queste visite, programmate da tempo, avevano lo scopo di verificare lo stato di avanzamento dei lavori e di rispondere a diverse domande relative all’impatto ambientale e finanziario del progetto.
Si inseriscono in un contesto particolare, illustrato dall’articolo pubblicato da «Le Monde» alla vigilia della nostra visita, in cui si segnalava che la fresa scavava meno di un metro al giorno contro i 12 metri annunciati e che il Promotore pubblico TELT avrebbe dovuto affrontare notevoli difficoltà, in particolare un prolungamento dei tempi di consegna del tunnel e un aumento significativo dei costi a carico dei contribuenti.
Gli scambi con i responsabili del cantiere avrebbero dovuto essere l’occasione per interrogare TELT sulle sue difficoltà e, in particolare, sulle preoccupazioni ambientali legate al drenaggio delle risorse idriche.
Le persone incaricate di accompagnarci hanno respinto la nostra richiesta di vedere la fresa. La direzione ci ha risposto di non sapere se la fresa fosse in funzione e di non aver letto l’articolo di *Le Monde* che ne parlava.
Sia in Italia che in Francia, alle nostre domande sul drenaggio delle acque sotterranee, sui costi e sui ritardi abbiamo ottenuto solo un cortese silenzio. Evidentemente erano state impartite istruzioni di non rispondere a nessuna delle nostre domande specifiche o relative all’articolo di «Le Monde», in spregio alla rappresentanza nazionale e ai contribuenti. Non abbiamo potuto incontrare alcun lavoratore né tantomeno vedere il cantiere in attività.
Di fronte a questo disprezzo e a questa mancanza di trasparenza sugli aspetti finanziari e sullo stato di avanzamento dei lavori, inviamo una lettera al ministro dei Trasporti, Tabarot, nonché alla Presidenza della società Telt, per richiedere il bilancio chiuso al 31 dicembre 2025 e le informazioni che, per ordine o per scelta individuale, ci sono state negate dalle persone incaricate di accoglierci.
Alla luce delle rivelazioni del quotidiano Le Monde del 1° luglio 2026 chiediamo ancora una volta l’interruzione di questo cantiere inutile, rovinoso ed ecocida.
Jean-François Coulomme
Deputato della Savoia
Texte original en français
À Chambéry le 6 juillet 2026
COMMUNIQUÉ DE PRESSE
Visite des chantiers du Lyon-Turin : Telt en manque total de transparence
Ce jeudi 2 juillet, avec mon collègue Gabriel Amard ainsi qu’une délégation de parlementaires italiens, nous avons visité les galeries d’approche creusées pour le projet Lyon-Turin en Italie à Chiomonte et en France à Saint-Martin-la-Porte.
Ces visites, prévues de longue date, avaient pour but de constater l’état d’avancement du chantier et de répondre à plusieurs interrogations quant aux impacts environnementaux et financiers du projet.
Elles interviennent dans un contexte particulier illustré par l’article du Monde publié la veille de notre visite, faisant état de creusements de moins d’un mètre par jour par le tunnelier contre les 12 mètres annoncés et des difficultés importantes auxquelles l’opérateur TELT devra faire face, notamment un allongement des délais de livraison du tunnel et une augmentation significative des coûts pour le contribuable.
Les échanges avec les responsables du chantier devaient être l’occasion d’interroger TELT sur ses difficultés et notamment les inquiétudes environnementales liées au drainage des ressources en eau.
Les personnes chargées de nous encadrer ont opposé un refus à notre demande de voir le tunnelier. La direction nous a répondu ne pas savoir si le tunnelier était en fonction et ne pas avoir lu l’article du Monde qui en faisait état.
En Italie comme en France, nous n’avons obtenu qu’un mutisme poli à nos questions sur les drainages d’eaux souterraines ou sur les coûts, les retards. Visiblement des instructions avaient été données pour ne répondre à aucune de nos questions précises ou en lien avec l’article du Monde, ceci au mépris de la représentation nationale et des contribuables. Nous n’avons pu rencontrer aucun travailleurs ni même voir le chantier en activité.
Face à ce mépris et ce manque de transparence sur les éléments financiers et l’avancement du chantier, nous adressons un courrier au ministre des transports, M. Tabarot ainsi qu’à la Présidence de la société Telt, pour leur demander le bilan clos au 31 décembre 2025 et les informations qui, sur instruction ou par choix individuels, nous ont été refusées par les personnes chargées de nous accueillir.
À la lumière des révélations du journal Le Monde du 1er Juillet 2026 (https://www.lemonde.fr/planete/article/2026/07/01/lyon-turin-tunnelier-au-ralenti-et-sources-d-eau-fragilisees-le-chantier-cumule-les-difficultes_6717578_3244.html), nous demandons une nouvelle fois l’arrêt de ce chantier inutile, ruineux et écocide.
Jean-François Coulomme
Député de la Savoie
