11 giugno 2026
PresidioEuropa No Tav
Galleria di Base Torino-Lione
Come sarà finanziata l’attività di TELT per permetterle di continuare i lavori in corso fino al 31 dicembre 2033, data di inaugurazione dela galleria di base indicata dal CIPESS ?
… la traduction en français suit …
Nel sito del CIPESS https://www.programmazioneeconomica.gov.it/it/notizie/il-cipess-approva-il-nuovo-limite-di-spesa-per-nuova-linea-ferroviaria-torino-lione/ è annunciato:
Il Comitato, nella seduta del 29 aprile 2026, relativamente alla realizzazione della Sezione transfrontaliera della Nuova linea ferroviaria Torino Lione:
- ha autorizzato l’utilizzo di circa 1,42 miliardi di euro, di cui circa 428 milioni di euro di fondi europei, per il proseguimento dei lavori della sezione transfrontaliera della nuova tratta Torino-Lione, una galleria ferroviaria di cui sono già stati scavati 47 km dei 163 km di gallerie complessivi;
- ha autorizzato la riaggregazione dei lotti costruttivi dell’opera e il nuovo limite di spesa dell’opera, pari a circa 14,7 miliardi di euro;
- ha approvato il nuovo cronoprogramma dei lavori, che prevede la messa in servizio commerciale della linea entro il 31 dicembre 2033.
È singolare che il CIPESS discuta di questi finanziamenti e dei limiti di spesa dopo mesi e anni dalla messa a diposizione dei fondi dalla UE. In un caso (Grant Agreement di € 700 milioni) due mesi prima della scadenza del 30 giugno 2026.
Ma ad oggi non si trova il testo di alcuna nuova Delibera che confermi quanto sopra approvato.
Per capire a quali fondi UE abbia fatto riferimento il CIPESS il 29 aprile scorso, abbiamo posto la domanda a TELT, beneficiario di ogni finanziamento.
Nelle sue risposte a PresidioEuropa, TELT afferma:
il 13 maggio 2026
Facendo seguito alle Sua richiesta di dettagli relativamente al tema in oggetto, si rappresenta quanto segue.
- l’importo per la quota italiana è pari a 990,07M€.
- la tipologia di finanziamento alla quale è riferibile la quota UE è il Connecting Europe Facility (2021-2027) per un importo pari a 428,20M€, suddiviso tra due Grant Agreement.
- l’ammontare complessivo di nuove risorse assegnate ai lotti costruttivi è pari a 1.418,27M€.
- Il capitolo di spesa è il 7532.
il 21 maggio 2026
I Grant Agreement citati sono rispettivamente:
il Grant Agreement for project “22-EU-TC-RE-AVIBUS-TELT-2” (€ 44,5 mil. – Scadenza 31 dicembre 2028, N.d.R.)
il Grant Agreement for project “23-EU-TC-TELT” (€700 milioni – Scadenza 30 giugno 2026, N.d.R.)
il 27 maggio 2026
Con riferimento alla Sua richiesta datata 21 maggio, si rappresenta che, nel corso degli ultimi mesi, sono state puntualmente fornite tutte le indicazioni e le precisazioni richieste, con particolare riferimento al finanziamento dell’opera da parte degli Stati e della Comunità europea ai sensi dei Trattati e dei Grant Agreement.
Tali precisazioni sono ritenute dalla Scrivente Società pienamente esaustive. Alla luce di quanto precede, non si ravvisano ulteriori elementi da aggiungere.
I dati forniti da TELT confermano in definitiva che i finanziamenti UE citati da CIPESS non sono nuovi ma già allocati dalla UE a TELT nel 2023 e nel 2024.
La definizione di “precisazioni esaustive” non soddisfa il diritto di conoscere ma rivela piuttosto il desiderio di “nascondere” una situazione gestionale di TELT non rivelabile al pubblico.
In particolare non risponde a questa domanda: “In che modo TELT e le società appaltatrici potranno proseguire la loro attività dopo il 30 giugno 2026 data di scadenza del finanziamento CEF2 in corso di €700 milioni i cui lavori previsti in tale Grant Agreement per €1,4 miliardi dovrebbero inoltre essere terminati?”
Un intervento della Corte dei conti sarebbe opportuno.
Documentazione
Carteggio PresidioEuropa / TELT sul tema del finanziamento della attività di TELT
Inviato: martedì 5 maggio 2026 18:14
A: telt-sas@pec.it
Oggetto: CIPEES 29 aprile 2026 e finanziamento Torino-Lione; richiesta dettagli
Alla c.a. dell’ing. Manuela Rocca, TELT – Direttore Generale Aggiunto Italia
Gentile ing. Rocca,
il CIPESS ha autorizzato il 29 aprile 2026 l’utilizzo di circa € 1,42 miliardi di cui circa € 428 milioni fondi europei, per il proseguimento dei lavori della sezione transfrontaliera della nuova tratta Torino-Lione.
La preghiamo cortesemente di fornirci ogni utile dettaglio circa il “capitolo di spesa e l’importo per la quota italiana” e a quale “tipologia di finanziamento è riferibile la quota UE e il suo importo”, che non compaiono nel Comunicato stampa.
La ringraziamo, cordiali saluti.
Paolo Prieri
Torino, il 13/05/2026
Prot. : 345.TEĮT_PEC_OUT.1017.DC.26
Oggetto: Riscontro alla PEC del 5 maggio 2026 avente per oggetto “CIPEES 29 aprile 2026 e finanziamento Torino-Lione; richiesta dettagli”.
Gentile Sig. Prieri,
facendo seguito alle Sua richiesta di dettagli relativamente al tema in oggetto, si rappresenta quanto segue.
- l’importo per la quota italiana è pari a 990,07M€.
- la tipologia di finanziamento alla quale è riferibile la quota UE è il Connecting Europe Facility (2021-2027) per un importo pari a 428,20M€, suddiviso tra due Grant Agreement.
- l’ammontare complessivo di nuove risorse assegnate ai lotti costruttivi è pari a 1.418,27M€.
- Il capitolo di spesa è il 7532.
Cordiali saluti
La Direttrice Generale Aggiunta Italia,
Manuela ROCCA
Torino, il 21/05/2026
Prot.: 1368.TELT_PEC_OUT.1018.DC.26
Oggetto: Riscontro alla PEC del 15 maggio 2026.
Gentile Sig. Prieri,
facendo seguito alla Sua richiesta datata 15 maggio u.s., si rappresenta quanto segue. I Grant Agreement citati sono rispettivamente:
- il Grant Agreement for project “22-EU-TC-RE-AVIBUS-TEĮT-2”;
- il Grant Agreement for project “23-EU-TC-TELT”. Entrambi i documenti risultano a lei noti in esito a due distinti procedimenti di accesso.
Con riferimento al primo documento (Grant Agreement for project “22-EU-TC-RE-AVIBUS-TELT-2”), a seguito della Sua istanza di accesso civico generalizzato del 27 ottobre 2024 (prot. 2655.TELT_EI.1034.DC.24), presentata ai sensi dell’art. 5, comma 2, del D. Lgs. n. 33/2013 e s.m.i., TELT ha disposto l’accoglimento parziale della richiesta, trasmettendole il relativo documento con provvedimento del 5 dicembre 2024 (prot. 733.TELT_PEC_OUT.1058.DC.24).
Per quanto concerne il secondo documento (Grant Agreement for project “23-EU-TC-TELT”), si rileva che lo stesso risulta pubblicato sul sito “PresidioEuropa Torino-Lione” (al quale, da ultimo, rimanda la Sua cortese pec del 15/05/2026), al seguente link: Torino-Lione, l’Unione Europea ha finanziato il progetto con € 700 milioni per lavori da effettuare entro il 30 giugno 2026 – Una NOTA | PresidioEuropa.net. In particolare, nella suddetta pagina si legge quanto segue:
“A seguito di un Accesso documentale a CINEA, il Contratto di Finanziamento di € 700 milioni al progetto TEN-T Torino-Lione è stato trasmesso da CINEA a PresidioEuropa. Pubblichiamo qui il
https://www.presidioeuropa.net/blog/torino-lione-lunione-europea-ha-finanziato-il-progetto-con-700-milioni-lavori-da-effettuare-entro-il-30-giugno-2026-una-nota/ e facciamo una breve presentazione delle sue caratteristiche.”
Cordiali saluti
|
Manuela ROCCA |
La Direttrice Generale Aggiunta Italia
Da: paolo.prieri@presidioeuropa.eu
Inviato: giovedì 21 maggio 2026 12:19
A: telt-sas@pec.it
Oggetto: Una Domanda – R: TELT SAS Prot. n: 1368.TELT PEC_OUT.1018.DG.26_Riscontro PEC datata 15.05.2026
Alla c.a. della ing. Manuela Rocca, TELT – Direttrice Generale Aggiunta Italia
Gentile ing. Rocca,
Le chiediamo cortesemente:
In che modo TELT e le società appaltatrici potranno proseguire la loro attività dopo il 30 giugno 2026 data di scadenza del finanziamento CEF2 in corso di €700 milioni i cui lavori previsti in tale GA per €1,4 miliardi dovrebbero inoltre essere terminati?
Ringraziamo e inviamo cordiali saluti.
PresidioEuropa No TAV
Da: telt-sas@pec.it
Inviato: mercoledì 27 maggio 2026 16:43
A: paolo.prieri@presidioeuropa.eu
Oggetto: TELT SAS Prot.n.:1391.TELT_PEC_OUT.1019.DG.26_Riscontro PEC datata 21.05.2026
Prot.n.:1391.TELT_PEC_OUT.1019.DG.26 del 27/05/2026
Gentile Sig. Prieri,
con riferimento alla Sua richiesta datata 21 maggio, si rappresenta che, nel corso degli ultimi mesi, sono state puntualmente fornite tutte le indicazioni e le precisazioni richieste, con particolare riferimento al finanziamento dell’opera da parte degli Stati e della Comunità europea ai sensi dei Trattati e dei Grant Agreement.
Tali precisazioni sono ritenute dalla Scrivente Società pienamente esaustive.
Alla luce di quanto precede, non si ravvisano ulteriori elementi da aggiungere.
Cordiali saluti
Manuela Rocca
Direttrice Generale aggiunta Italia
11 juin 2026
PresidioEuropa No Tav
Tunnel de base Turin-Lyon
Comment les activités de TELT seront-elles financées pour permettre la poursuite des travaux en cours jusqu’au 31 décembre 2033, date d’inauguration indiquée par le CIPESS ?
Sur le site du CIPESS https://www.programmazioneeconomica.gov.it/it/notizie/il-cipess-approva-il-nuovo-limite-di-spesa-per-nuova-linea-ferroviaria-torino-lione/, il est annoncé :
Lors de sa réunion du 29 avril 2026, concernant la réalisation du tronçon transfrontalier de la nouvelle ligne ferroviaire Turin-Lyon, le Comité :
- a autorisé l’utilisation d’environ 1,42 milliard d’euros, dont environ 428 millions d’euros de fonds européens, pour la poursuite des travaux du tronçon transfrontalier de la nouvelle ligne Turin-Lyon, un tunnel ferroviaire dont 47 km ont déjà été creusés sur les 163 km de tunnels au total ;
- a autorisé le regroupement des lots de construction de l’ouvrage et le nouveau plafond de dépenses de l’ouvrage, s’élevant à environ 14,7 milliards d’euros ;
- a approuvé le nouveau calendrier des travaux, qui prévoit la mise en service commerciale de la ligne d’ici le 31 décembre 2033.
Il est singulier que le CIPESS discute de ces financements et des plafonds de dépenses plusieurs mois, voire plusieurs années, après la mise à disposition des fonds par l’UE. Dans un cas (convention de subvention de 700 millions d’euros), cela s’est produit deux mois avant l’échéance du 30 juin 2026.
Mais à ce jour, on ne trouve le texte d’aucune nouvelle délibération confirmant ce qui a été approuvé ci-dessus.
Afin de comprendre à quels fonds européens le CIPESS faisait référence le 29 avril dernier, nous avons posé la question à TELT, bénéficiaire de chaque financement.
Dans ses réponses à PresidioEuropa, TELT affirme :
Le 13 mai 2026
Suite à votre demande de précisions concernant le sujet en question, nous vous communiquons les informations suivantes.
• le montant de la part italienne s’élève à 990,07 M€.
• le type de financement auquel se rapporte la part de l’UE est le Mécanisme pour l’interconnexion en Europe (2021-2027), pour un montant de 428,20 M€, réparti entre deux conventions de subvention.
• Le montant total des nouvelles ressources allouées aux lots de construction s’élève à 1 418,27 M€.
• Le chapitre de dépenses concerné est le 7532.
Le 21 mai 2026
Les conventions de subvention mentionnées sont respectivement :
- la convention de subvention pour le projet « 22-EU-TC-RE-AVIBUS-TELT-2 » (44,5 millions d’euros – Échéance : 31 décembre 2028, NDLR)
- la convention de subvention relative au projet « 23-EU-TC-TELT » (700 millions d’euros – Échéance : 30 juin 2026, NDLR)
Le 27 mai 2026
En réponse à votre demande datée du 21 mai, nous tenons à préciser que, au cours des derniers mois, toutes les informations et précisions demandées ont été fournies en temps voulu, notamment en ce qui concerne le financement de l’ouvrage par les États et la Communauté européenne conformément aux traités et aux conventions de subvention.
La société soussignée considère ces précisions comme pleinement exhaustives. Compte tenu de ce qui précède, il n’y a pas d’autres éléments à ajouter.
Les données fournies par TELT confirment en définitive que les financements de l’UE mentionnés par CIPESS ne sont pas nouveaux, mais ont déjà été alloués par l’UE à TELT en 2023 et en 2024.
La définition de « précisions exhaustives » ne répond pas au droit à l’information, mais révèle plutôt la volonté de « dissimuler » une situation de gestion de TELT qui ne peut être révélée au public.
En particulier, elle ne répond pas à cette question : « De quelle manière TELT et les entreprises sous-traitantes pourront-elles poursuivre leur activité après le 30 juin 2026, date d’expiration du financement CEF2 en cours de 700 millions d’euros, dont les travaux prévus dans cet accord de subvention pour un montant de 1,4 milliard d’euros devraient par ailleurs être achevés ? »
Une intervention de la Cour des comptes serait opportune.
Documentation
Correspondance PresidioEuropa / TELT sur le thème du financement des activités de TELT
Envoyé : mardi 5 mai 2026 18 h 14
À : telt-sas@pec.it
Objet : CIPEES du 29 avril 2026 et financement Turin-Lyon ; demande de précisions
À l’attention de Mme Manuela Rocca, ingénieure, TELT – Directrice générale adjointe pour l’Italie
Chère Madame Rocca,
le CIPESS a autorisé, le 29 avril 2026, l’utilisation d’environ 1,42 milliard d’euros, dont environ 428 millions d’euros de fonds européens, pour la poursuite des travaux du tronçon transfrontalier du nouveau tracé Turin-Lyon.
Nous vous prions de bien vouloir nous fournir tous les détails utiles concernant le « poste de dépense et le montant de la part italienne » ainsi que le « type de financement auquel se rapporte la part de l’UE et son montant », qui ne figurent pas dans le communiqué de presse.
Nous vous remercions et vous prions d’agréer Madame, nos salutations distinguées.
Paolo Prieri
Turin, le 13/05/2026
Réf. : 345.TELT_PEC_OUT.1017.DC.26
Objet : Réponse au courrier électronique certifié (PEC) du 5 mai 2026 concernant « CIPEES du 29 avril 2026 et financement Turin-Lyon ; demande de précisions ».
Cher Monsieur Prieri,
Suite à votre demande de précisions concernant le sujet en question, nous vous communiquons les informations suivantes.
• Le montant de la part italienne s’élève à 990,07 M€.
• Le type de financement auquel se rapporte la part de l’UE est le mécanisme « Connecting Europe Facility » (2021-2027), pour un montant de 428,20 M€, réparti entre deux conventions de subvention.
• Le montant total des nouvelles ressources allouées aux lots de construction s’élève à 1 418,27 M€.
• Le chapitre de dépenses concerné est le 7532.
Cordialement,
La directrice générale adjointe pour l’Italie,
Manuela ROCCA
Turin, le 21/05/2026
Réf. : 1368.TELT_PEC_OUT.1018.DC.26
Objet : Réponse au courrier électronique certifié du 15 mai 2026.
Cher Monsieur Prieri,
Suite à votre demande datée du 15 mai dernier, nous vous informons de ce qui suit. Les conventions de subvention mentionnées sont respectivement :
• la convention de subvention relative au projet « 22-EU-TC-RE-AVIBUS-TEĮT-2 » ;
• la convention de subvention relative au projet « 23-EU-TC-TELT ». Ces deux documents vous sont déjà connus à la suite de deux procédures d’accès distinctes.
En ce qui concerne le premier document (Convention de subvention relative au projet « 22-EU-TC-RE-AVIBUS-TELT-2 »), suite à votre demande d’accès civique généralisé du 27 octobre 2024 (réf. 2655. TELT_EI.1034.DC.24), déposée en vertu de l’article 5, alinéa 2, du décret législatif n° 33/2013 et ses modifications ultérieures, TELT a décidé d’accéder partiellement à votre demande et vous a transmis le document correspondant par décision du 5 décembre 2024 (réf. 733.TELT_PEC_OUT.1058.DC.24).
En ce qui concerne le deuxième document (Grant Agreement for project « 23-EU-TC-TELT »), il convient de noter qu’il est publié sur le site « PresidioEuropa Torino-Lione » (auquel renvoie, en dernier lieu, votre aimable courrier électronique certifié du 15/05/2026), à l’adresse suivante : Turin-Lyon : l’Union européenne a financé le projet à hauteur de 700 millions d’euros pour des travaux à réaliser avant le 30 juin 2026 – Une NOTE | PresidioEuropa.net. En particulier, on peut lire ce qui suit sur la page susmentionnée :
« À la suite d’une demande d’accès aux documents adressée à la CINEA, le contrat de financement de 700 millions d’euros destiné au projet RTE-T Turin-Lyon a été transmis par la CINEA à PresidioEuropa. Nous publions ici le
https://www.presidioeuropa.net/blog/torino-lione-lunione-europea-ha-finanziato-il-progetto-con-700-milioni-lavori-da-effettuare-entro-il-30-giugno-2026-una-nota/ et présentons brièvement ses caractéristiques. »
Cordialement,
La directrice générale adjointe pour l’Italie,
De : paolo.prieri@presidioeuropa.eu
Envoyé : jeudi 21 mai 2026 à 12 h 19
À : telt-sas@pec.it
Objet : Une demande – R : TELT SAS Réf. n° : 1368.TELT PEC_OUT.1018.DG.26_Réponse PEC datée du 15/05/2026
À l’attention de Mme Manuela Rocca, ingénieure, TELT – Directrice générale adjointe pour l’Italie
Chère Mme Rocca,
Nous vous prions de bien vouloir nous indiquer :
de quelle manière TELT et les entreprises sous-traitantes pourront-elles poursuivre leurs activités après le 30 juin 2026, date d’expiration du financement CEF2 en cours d’un montant de 700 millions d’euros, dont les travaux prévus dans ce cahier des charges pour un montant de 1,4 milliard d’euros devraient par ailleurs être achevés ?
Nous vous remercions et vous adressons nos salutations cordiales.
PresidioEuropa No TAV
De : telt-sas@pec.it
Envoyé : mercredi 27 mai 2026 16 h 43
À : paolo.prieri@presidioeuropa.eu
Objet : TELT SAS Réf. n° : 1391.TELT_PEC_OUT.1019.DG.26_Réponse PEC datée du 21/05/2026
Réf. n° : 1391.TELT_PEC_OUT.1019.DG.26 du 27/05/2026
Cher Monsieur Prieri,
En référence à votre demande datée du 21 mai, nous tenons à vous signaler que, au cours des derniers mois, toutes les informations et précisions demandées ont été fournies dans les délais, notamment en ce qui concerne le financement de l’ouvrage par les États et la Communauté européenne conformément aux Traités et aux accords de subvention.
Notre société considère que ces précisions sont pleinement exhaustives.
Compte tenu de ce qui précède, il n’y a pas d’autres éléments à ajouter.
Cordialement,
Manuela Rocca
Directrice générale adjointe pour l’Italie
