Una strana primavera, quella rivaltese. Oltre ai fiori, spuntano carote, cadono pere e si annunciano ponti. Anzi “il Ponte di Rivalta”, la new-entry nella classifica delle opere pubbliche farlocche Video e Trascrizione degli interventi del Consiglio Comunale Aperto di Rivalta di Torino del 20 marzo 2024 Le carote sono quelle delle ferrovie, che da inizio marzo 2024 sono tornate a trivellare a Rivalta di Torino. Nella storia ultratrentennale della Torino-Lione,
Pubblichiamo per gentile concessione di perUnaltracittà un’intervista a Tiziano Cardosi di Ilaria Agostini del 5 Marzo 2024 che illustra il disastro che questa “Grande Opera Inutile e Imposta” sta arrecando alla città di Firenze e ai suoi abitanti. Danni agli edifici soprastanti il tracciato del tunnel; possibili interferenze tra la tranvia in costruzione, che nel tratto Libertà-Lavagnini-Fortezza ricalca in superficie la linea ferroviaria sotterranea. A Firenze, la cittadinanza si confronta
IT – Mercoledì 14 febbraio 2024 la Commissione TRAN del Parlamento Europeo ha approvato il nuovo Regolamento TEN-T (e gli Allegati I-VII), un passo determinante per la sua successiva adozione da parte del Parlamento Europeo in Plenaria (Testi e Procedure). Meeting TRAN 20240214 Qui il Comunicato Stampa del Parlamento europeo. Da oltre 30 anni una tenace opposizione cittadina transfrontaliera italo/francese chiede di fermare la costruzione della nuova linea ferroviaria Torino-Lione del
L’intervento di Gianni Vattimo il 25 febbraio 2012 al termine della manifestazione No TAV a Susa 20230922 – Per onorare la memoria di Gianni Vattimo e il suo forte e costante impegno a favore della lotta alla Torino-Lione, ricordiamo la sua partecipazione al Forum contro le Grandi Opere Inutili del 2011 durante il quale ha espresso con argomenti la sua opposizione e solidarietà al movimento No TAV. Il suo intervento
Pubblichiamo qui l’Appello di 100 Scienziati del 27 luglio 2023, che afferma tra altro: “Invitiamo tutti i media italiani a spiegare chiaramente quali sono le cause della crisi climatica e le sue soluzioni, per dare a tutti e a tutte gli strumenti per comprendere profondamente i fenomeni in corso, sentirsi parte della soluzione e costruire una maggiore fiducia nel futuro”. Da oltre trent’anni, noi cittadine e cittadini, che ci opponiamo
Il passaggio a Rivalta di Torino della seconda linea ferroviaria Torino-Lione distruggerà 100 ettari di fertile terra, un milione di metri quadrati, 50 m2 per ogni residente L’Amministrazione di Rivalta di Torino ha convocato per mercoledì 28 giugno 2023 alle ore 17.30 il Consiglio Comunale aperto sul tema del passaggio della seconda linea Torino-Lione fra le case e la fertile campagna della cittadina alle porte di Torino. Resoconto del Consiglio
Comunicato Stampa 21 giugno 2023 Testo originale in francese al fondo Martedì 20 giugno, il Ministro degli Interni ha rivelato la sua vera natura: manipolatore e bugiardo. Ha affermato in un question time del governo che la manifestazione di questo fine settimana nella regione della Maurienne contro il collegamento ferroviario Lione-Torino fosse stata vietata e che gli scontri erano durati due giorni. Si tratta di menzogne oltraggiose che mirano ad
Il 6 luglio 2023 la Segreteria della Presidente del Parlamento Europeo ha risposto, confermando che l’iter di approvazione del progetto Torino-Lione è stato corretto e che il PE seguirà l’avanzamento del progetto. I cittadini, se ritengono che la legislazione dell’UE non sia stata correttamente implementata, possono tuttavia presentare un ricorso. Alla stessa data non è stata tuttavia ricevuta alcuna risposta dai Presidenti delle Commissioni del Parlamento Europeo TRAN, ENVI e
Allo scopo di dare pubblica informazioni del processo di utilizzo dei fondi europei della Commissione europea/CINEA e del MIT – Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti per realizzare il progetto della Torino-Lione, PresidioEuropa ha chiesto l’accesso ad “ogni documento relativo all’utilizzazione dei fondi europei descritti nel Grant Agreement INEA/CEF/TRAN/M2014/1057372 Modif. no 3 Amend. no 1 Action number 2014-EU-TM-0401-M.” in possesso di questi due soggetti. I documenti ricevuti, -in parte censurati-
POLITICO ha rivelato il 29 marzo 2023 che il sig. Henrik Hololei “lascerà” il suo incarico di Direttore generale della Direzione Mobilità e Trasporti, nota nel lessico di Bruxelles come DG MOVE, e diventerà Consigliere politico senza responsabilità di gestione presso la DG INTPA, la Direzione della Commissione europea responsabile dei partenariati internazionali. I Media il fatto quotidiano Biglietti gratis. Qatar Airways, rimosso il Direttore generale della Mobilità dell’Ue –
