Il 23 febbraio 2015 a Parigi si è svolta la prima Assemblea della società di diritto francese TELT, qui un breve resoconto. Il giorno seguente è stato firmato l’Accordo di Parigi 24 febbraio 2015 e inviata alla Commissaria europea Violeta Bulc la Domanda di finanziamento del progetto Torino-Lione di €1.276.280.000 accompagnata da un Dossier che indicava i lavori da eseguire (geognostici e di costruzione del tunnel definitivo) del valore di €

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Work in Progress – I documenti forniti da TELT su carta (per complicare le ricerche semantiche) sono stati trasformati in file.pdf su carta e sono in corso di caricamento.   La richiesta del secondo finanziamento europeo (qui il primo del 2008) per la Torino-Lione si è svolta mediante: - L’invio il 24 febbraio 2015 da parte di Italia e Francia di una Lettera di Richiesta alla Commissaria europea ai Trasporti

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Il Parlamento Europeo voterà domani 6 ottobre 2020 la Legge Clima  CONFERENZA STAMPA 5 OTTOBRE 2020 – Interventi di:  Commissione Tecnica Torino-Lione (prof. Angelo Tartaglia) – PresidioEuropa (Paolo Prieri) - Pro Natura Piemonte (Mario Cavargna) – Avv. Massimo Bongiovanni – Video della Conferenza Stampa Cartella Stampa 5 ottobre 2020 – Dossier de Presse – Il lato oscuro del progetto Torino-Lione svelato 20201005  – La Corte dei Conti Europea (ECA) ha

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Le Parlement européen se prononcera demain 6 octobre 2020 sur la Loi Climat CONFERENCE de PRESSE 5 OCTOBRE 2020 – Interventions de :  Commission Technique Lyon – Turin (prof. Angelo Tartaglia) – PresidioEuropa (Paolo Prieri) - Pro Natura Piémont (Mario Cavargna) – Avv. Massimo Bongiovanni – Vidéo de la Conférence de Presse Dossier de Presse 5 octobre 2020  – La face cachée du Lyon-Turin dévoilée La Cour des Compte Européenne

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DOCUMENTAZIONE della Conferenza Stampa del  5 ottobre 2020 Comunicato Stampa 5 ottobre 2020 : Il lato oscuro della Torino-Lione svelato – Novita’ eclatanti che rivelano la manipolazione dei dati  – Il Parlamento Europeo voterà domani 6 ottobre 2020 la Legge Clima Communique de Presse 5 octobre 2020 : La face cachee du Lyon-Turin devoilee – Des nouvelles frappantes revelant la manipulation des donnees – Le Parlement européen se prononcera demain

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La Corte dei Conti Europea svela i segreti della Torino-Lione Fin dal 2003 i massimi esperti a livello europeo avevano lanciato l’allarme circa il rischio di fallimento delle Grandi Opere che in genere hanno prestazioni molto scarse, spesso con notevoli sforamenti di costi e carenze di mercato. La Corte dei Conti Europea (ECA) ha esaminato a fondo il progetto Torino-Lione e ha scritto, tra l’altro, nel suo Rapporto Speciale n.

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La Comunicazione di TELT tra autorappresentazione e Greenwashing  TELT, il Promotore pubblico della Torino-Lione, è una società franco-italiana nata a seguito degli accordi tra l’Italia e la Francia del 2012 e del 2015, e i suoi responsabili devono rispettare la Costituzione francese (art. 6.5 dell’Accordo di Roma 30.1.2012). I suoi obiettivi sono semplici: realizzare il tunnel di base Torino-Lione e gestire la nuova linea ferroviaria e la “linea storica del

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