Asimmetria dei Costi tra Italia e Francia, due accordi ben nascosti che producono risultati disastrosi per le casse dello Stato italiano L’Italia scelse di finanziare la Francia per la costruzione del tunnel di base della nuova linea Torino-Lione nel 2004, accettando di sostenere il 63% dei costi del tunnel di base. Berlusconi incontrò a Parigi il 5 maggio 2004 il Primo Ministro francese Raffarin. In quella circostanza i ministri dei
cliccare qui per la Cartellina Stampa Video https://youtu.be/EH9c9tubAkI Introduzione : Paolo Prieri 05’34″ Prof. Angelo Tartaglia 29’01″ Ing. Alberto Poggio 42’37″ Paolo Prieri 46’41″ Domande e risposte : M. Clerico, A. Poggio, P. Prieri, A.Tartaglia Convocazione di Conferenza Stampa 4 novembre 2018 Cartellina Stampa La Commissione Tecnica Torino-Lione (*) e PresidioEuropa invitano i Media alla Conferenza Stampa Mercoledì 7 novembre 2018, ore 11.30 presso il Circolo della Stampa Sala Roccati
Il Movimento No TAV rivendica il diritto di tutti i cittadini italiani ad investire risorse pubbliche in opere che garantiscano il requisito fondamentale di ” PUBBLICA UTILITÀ “ Stiamo parlando dell’annosa intenzione di realizzare una nuova linea ferroviaria ad alta velocità tra Lione e Torino e dell’accanito dibattito politico scatenatosi a seguito della sua messa in discussione seria e fondata. Un progetto transfrontaliero che da ventinove anni non trova ragioni
La lotta di uno è la lotta di tutti L’autunno del Governo si presenta sulla scena politica con una decisione irrazionale da tutti i punti di vista che appare come una sorprendente continuità del Governo giallo/verde rispetto ai precedenti: fare la TAP. Questa decisione contraddice gli impegni dell’Italia sottoscritti con la ratifica dell’Accordo di Parigi sul clima del 2015 che impongono, tra l’altro, la progressiva limitazione dell’uso dei combustibili fossili
I fondi europei e nazionali disponibili in seguito all’abbandono del progetto Torino-Lione dovranno essere dirottati verso la mobilità alternativa e sostenibile nella Città Metropolitana di Torino e nella Regione Piemonte Il Governo deve creare discontinuità nella catena di comando del Consiglio di Amministrazione di TELT Il Consiglio Comunale della Città di Torino ha approvato lunedì 29 ottobre 2018 un O.d.G. contro la Torino-Lione che impegna la Sindaca Chiara Appendino e
Reliable allies in the European Parliament (2014 – 2019) according to the Open Society European Policy Institute Purpose Mapping This mapping provides the Open Society European Policy Institute and the Open Society network intelligence on Members of the 8th European Parliament likely to support Open Society values during the 2014–2019 legislature. It spans 11 committees and 26 delegations, as well as the European Parliament’s highest decisionmaking bodies: 226 MEPs
Infrastrutture Strategiche Prioritarie – Programmazione e Realizzazione L’Ufficio Studi della Camera dei Deputati ha pubblicato il Rapporto, realizzato in collaborazione con il Cresme e con l’Autorità nazionale anticorruzione, aggiornato al 31 maggio 2018 “Infrastrutture strategiche e prioritarie. Programmazione e realizzazione”, che propone un aggiornamento dello stato di attuazione, programmazione e realizzazione delle infrastrutture strategiche, considerando gli aggiornamenti normativi. https://www.presidioeuropa.net/blog/wp-content/uploads/2018/10/Infrastrutture-Strategiche-Prioritarie-Camera-dei-deputati-31-maggio-2018.pdf Il primo capitolo è dedicato all’analisi della programmazione, considerando la normativa sulle infrastrutture prioritarie presente nel
Conferenza dei Territori contro le Grandi Opere Inutili e Imposte Firenze, 6-7 ottobre 2018 No Tunnel TAV Firenze - Movimento No TAV Le resistenze nei territori difendono e rilanciano il Bel Paese Qui i le Presentazioni degli oratori e i Video della Conferenza La Conferenza dei Territori, un incontro tra i movimenti nazionali in difesa dell’ambiente e contro le Grandi Opere Inutili, Imposte e Dannose che opprimono il territorio e
