NUOVO AGGIORNAMENTO, 13 MARZO 2024 Il 23 dicembre 2023 CINEA ha comunicato al MIT di aver ulteriormente prorogato la scadenza del Grant Agreement dal 31 dicembre 2023 al 28 febbraio 2024. Qui l’ultimo testo. La lentezza di TELT è leggendaria. E’ probabile che a questo punto TELT sia finalmente riuscita a utilizzare tutti i fondi concessi dalla Commissione europea il 1° dicembre 2015 che, secondo il calendario stabilito da TELT,
Pubblichiamo per gentile concessione di perUnaltracittà un’intervista a Tiziano Cardosi di Ilaria Agostini del 5 Marzo 2024 che illustra il disastro che questa “Grande Opera Inutile e Imposta” sta arrecando alla città di Firenze e ai suoi abitanti. Danni agli edifici soprastanti il tracciato del tunnel; possibili interferenze tra la tranvia in costruzione, che nel tratto Libertà-Lavagnini-Fortezza ricalca in superficie la linea ferroviaria sotterranea. A Firenze, la cittadinanza si confronta
Texte Français en bas – English Text Below La Commissione TRAN del Parlamento europeo ha approvato il 14 febbraio 2024 il nuovo Regolamento TEN-T (e gli Allegati I-VII) che conferma la deriva militarista dell’Unione Europea. (Testi e Procedure) (Meeting TRAN 20240214 Qui il Comunicato Stampa del Parlamento europeo. Il nuovo Regolamento suggellerà così due paradigmi dell’azione politica europea: - Le Grandi Opere, con la conferma della rete TEN-T e quindi
IT – Mercoledì 14 febbraio 2024 la Commissione TRAN del Parlamento Europeo ha approvato il nuovo Regolamento TEN-T (e gli Allegati I-VII), un passo determinante per la sua successiva adozione da parte del Parlamento Europeo in Plenaria (Testi e Procedure). Meeting TRAN 20240214 Qui il Comunicato Stampa del Parlamento europeo. Da oltre 30 anni una tenace opposizione cittadina transfrontaliera italo/francese chiede di fermare la costruzione della nuova linea ferroviaria Torino-Lione del
La Deputata europea Gwendoline Delbos-Corfield del Gruppo Verde/EFA al Parlamento europeo ha incontrato la signora Paloma Aba Garrote Direttrice dell’Agenzia esecutiva europea per il clima, le infrastrutture e l’ambiente (CINEA) e il suo staff nel marzo 2023 per discutere del progetto Lione-Torino. Ha poi incontrato la Direzione generale della mobilità e dei trasporti della Commissione europea (DG MOVE) nel maggio 2023. Per confermare e integrare le informazioni ottenute oralmente, la
https://region-aura.latribune.fr/ – Transports Lyon-Turin : toujours pas d’accord pour le financement des études sur les accès français au tunnel Traduzione a cura di PresidioEuropa, il testo originale in francese è al fondo DR/S Meillasson: le strade di accesso francesi, compresa una linea merci e passeggeri (220 km/h), collegheranno Lione Saint-Exupéry al tunnel di base transfrontaliero. Il costo dell’opera è attualmente stimato in 7,5 miliardi di euro, di cui 3 miliardi a
Marcia popolare NO TAV – Venerdì 8 Dicembre 2023, da Susa a Venaus Da sempre l’8 dicembre per il Movimento No TAV è un momento di ricordo della grande giornata di lotta e resistenza del 2005 ma è soprattutto uno sguardo che dal passato volge al futuro per continuare la battaglia contro il progetto del treno ad alta velocità Torino Lione, un Crimine Climatico. Quest’anno le iniziative in programma, che