ANALISI del DISCORSO di Hubert du Mesnil, Presidente di TELT   alla Commissione per la pianificazione regionale e lo sviluppo sostenibile del Senato francese Progetto di collegamento ferroviario Lione-Torino – Audizione di Hubert du Mesnil, presidente della società Lyon-Turin Euralpin Tunnel – 10 febbraio 2021 La traduzione dal francese è basata sul testo fornito dal Senato la cui trascrizione non riproduce tutto il parlato ma lo ha trasformato e sintetizzato.  Per

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Torino-Lione nuovamente alla ribalta Il 18 dicembre 2020 un gruppo di sei autorevoli scienziati (1) ha inviato una Lettera Aperta a Ursula von der Leyen, Presidente della Commissione europea contenente due brevi domande: 1 – Lo scavo del tunnel internazionale tra Italia e Francia comporterebbe, secondo i proponenti l’opera, un’emissione complessiva di 10 milioni di tonnellate di CO2 (valutazione non certificata da alcuna autorità indipendente): in che modo la Torino-Lione è coerente con la strategia climatica

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Lyon-Turin in the limelight again On December 18, 2020 a group of six authoritative scientists(1) sent an Open Letter to Ursula von der Leyen, President of the European Commission containing two short questions: 1 – The excavation of the international tunnel between Italy and France would involve, according to the proponents of the work, a total emission of 10 million tons of CO2 (assessment not certified by any independent authority):

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20210122 – LE GRANDI OPERE TRASPORTISTICHE COME LA SOLUZIONE EUROPEA ALLA DEVASTAZIONE ECONOMICA E SOCIALE DELLA PANDEMIA COVID-19? La Revisione degli orientamenti relativi alla rete transeuropea di trasporto (TEN-T) (di seguito il documento) è una proposta della Commissione TRAN del Parlamento europeo (2019/2192(INI)). I trasporti di persone e merci svolgono un ruolo centrale nella nostra società e nella nostra economia. Nell’UE il principale strumento politico che assiste tale ruolo è

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20201121 – Pacchetto Next Generation EU – Piano di Ripresa e Resilienza, questo sconosciuto NEXT GENERATION Italia – 12 Gennaio 2021 Le Regole Europee che l’Italia dovrà seguire Accordo provvisorio del 22.12.2020  sul  Regolamento approvato l’11 Gennaio 2021 dalle Commissioni del PE BUDG/ECON, in attesa dell’approvazione finale del Parlamento Europeo prevista l’8 febbraio 2021 20210209 - Via libera del Parlamento Europeo al dispositivo per la ripresa e la resilienza da 672,5 miliardi (https://www.ansa.it/europa/notizie/europarlamento/news/2021/02/10/ok-definitivo-del-parlamento-ue-al-regolamento-sulla-governance-del-recovery_848668be-4588-4a1f-984a-337d88d6aed9.html)

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20210106 – L’Associazione CADE (Collectif des Associations de Défense de l’Environnement che ha sede nel Dipartimento francese dei Pirenei Atlantici) ha redatto una lucida analisi del fallimento della linea ferroviaria Perpignan-Figueras, che anticipa e illustra la fine che farebbe la Torino-Lione.   Sullo stesso argomento : IL FALLIMENTO DEL TAV TRA FRANCIA E SPAGNA, UN AVVISO PER LA TORINO-LIONE La Perpignan-Figueras è la prima linea ferroviaria transfrontaliera del Corridoio Mediterraneo, la successiva sarà la Torino-Lione che

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Non è andato tutto bene. E continua a non andare nella direzione giusta. L’emergenza sanitaria prosegue e la crisi economica, dentro una crisi ecologica globale, rende più profonde le diseguaglianze sociali, culturali e di genere. Le politiche sinora adottate hanno approfondito la disgregazione delle relazioni sociali, hanno reso ancora più odiosa e crudele la gerarchia fra vite degne e vite da scarto, hanno costretto le persone a scegliere fra diritto

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