Finanziamento CEF alla Torino -Lione Il Principio europeo “Use it or Lose It” è contenuto a pagina 64 del Grant Agreement : II.25.4 Reduction for poor, partial or late implementation, or breach of contractual obligations If the action is not implemented properly in accordance with Annex I, or if any beneficiary fails to comply with any other obligations under this Agreement, the Agency may reduce the grant amount set out
Sono qui pubblicate le Schede INEA del secondo finanziamento dell’UE al progetto Torino-Lione concesso con Grant Agreement nel 2015, scaduto nel 2019, rinnovato fino al 2022 e quindi fino al 31 dicembre 2023. Come si può notare, nella prima Scheda della Commissione europea era indicata la richiesta iniziale di finanziamenti di Italia e Francia, messa a punto da TELT, che prevedeva di eseguire tra il 2016 e il 2020 studi
20230121 -Il Rapporto 2023 del COI – Conseil d’Orientation des Infrastructures è contenuto in due Documenti: - Investir plus et mieux dans les mobilités pour réussir leur transition – Rapport de synthèse: stratégie 2023-2042 et propositions de programmation – Décembre 2022 - Rapport annexe : compléments sur les programmes et revue des projets – Janvier 2023 COI – Conseil d’Orientation des Infrastructures – Les Rapports Le notizie intorno al misterioso
https://www.ecologie.gouv.fr/conseil-dorientation-des-infrastructures-coi - Investir plus et mieux dans les mobilités pour réussir leur transition – Rapport de synthèse : stratégie 2023-2042 et propositions de programmation – Décembre 2023 (20230106) - Rapport annexe : compléments sur les programmes et revue des projets – 6 Janvier 2023 - Investire di più e meglio nella mobilità per una transizione di successo – Relazione di sintesi: proposte di strategia e programmazione 2023-2042 – Dicembre 2023
La Dichiarazione francese di Pubblica Utilità del Progetto del tunnel di base Torino-Lione è scaduta il 20 dicembre 2022, non è più valida e non è rinnovabile. I cantieri sono fuori dal perimetro della legge Qui la lettera degli oppositori francesi che chiedono alla Prima ministra francese Elisabeth Borne la decadenza Lettre à Mme Élisabeth Borne Première Ministre Hôtel Matignon 57, rue de Varennes 75007 PARIS 12 gennaio 2023 Traduzione
Bilancio TELT 2022 Bilancio TELT 2021 Bilancio TELT 2019 Bilancio TELT 2018 Bilancio TELT 2017 Bilancio TELT 2016 Bilancio TELT 2015 Bilancio LTF 2014 Bilancio LTF 2011 Bilancio LTF 2010 Bilancio LTF 2009 Bilancio LTF 2008 Stralcio dalle pagine pagine 6-13 (190-197) del Bilancio TELT 2021 Principali eventi dell’esercizio 2021 Segnaliamo, in particolare, l’aggiudicazione da parte del CdA di TELT degli appalti dell’intera parte francese del Tunnel di Base della
LEGGE 23 dicembre 2009, n. 191 – Articolo 2, commi 232 e 233 Disposizioni per la formazione del bilancio annuale e pluriennale dello Stato (legge finanziaria 2010). (09G0205) 232. Con decreti del Presidente del Consiglio dei ministri, su proposta del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, di concerto con il Ministro dell’economia e delle finanze, sono individuati specifici progetti prioritari ricompresi nei corridoi europei TEN-T e inseriti nel programma delle
Fonte: http://www.presidioeuropa.net/blog/wp-content/uploads/2022/12/call-fiche_cef-t-2022-coregen_en-CEF-T-2022-COREGEN-con-note1.pdf – Pagine 17-19 8. Evaluation and award procedure The proposals will have to follow the standard submission and evaluation procedure (one-stage submission + one-step evaluation). An evaluation committee assisted by independent outside experts will assess all applications. Proposals will first be checked for formal requirements (admissibility, and eligibility, see sections 5 and 6). Proposals found admissible and eligible will be evaluated against the operational capacity and award criteria
