NOTIZIE E DOCUMENTI non solo per PER I MEDIA
La Conferenza Stampa dell’AlterVertice No TAV Torino-Lione è quì
Le FOTO dell’AlterVertice
I VIDEO dell’AlterVertice
Da sx a dx: Francesca Frediani, consigliera Regionale Piemonte – Marco Scibona, senatore – Nilo Durbiano, sindaco di Venaus – Guido Montanari, vicesindaco di Torino – Paolo Prieri, PresidioEuropa No Tav – Eleonora Ponte, PresidioEuropa No Tav, interprete – Karima Delli Deputata europea – Daniel Ibanez, economista dei trasporti – Pierre Meriaux, consigliere di Grenoble – Paolo Mattone, Controsservatorio Valsusa
Reportage RAI 3 Piemonte 16.9.2017
Torino Oggi – LaValsusa 21.09.2017 AlterVertice Venaus
Le Moniteur – Assises de la mobilité: Mode d’Emploi
I posts di PresidioEuropa No TAV sulla PAUSA francese
Una ricca documentazione sulla Pausa francese
L’Italia sarà proprietaria solo del 21% del tunnel ma pagherà il 58% del costo totale. Perché ?
Lo Stato dell’Arte 16 set. 2017 Commissione Tecnica Torino-Lione
http://www.presidioeuropa.net/blog/wp-content/uploads/2017/09/A-che-punto-siamo.pdf
Torino-Lione, a che punto siamo 16 set. 2017 Commissione Tecnica Torino-Lione
http://www.presidioeuropa.net/blog/wp-content/uploads/2017/09/AlterVertice.2017set.19.pptx
Video della Ministra Elisabeth BORNE con sottotitoli in italiano
Audizione del 19 luglio 2017 della Ministra Elisabeth Borne alla Commissione dello Sviluppo Sostenibile dell’Assemblea Nazionale
Estratto delle Dichiarazioni sulla Torino-Lione
Audizione del 20 luglio 2017 della Ministra Elisabeth Borne alla Commissione della pianificazione del territorio e dello sviluppo sostenibile del Senato
http://videos.senat.fr/video.376616_596e8a8ee3ca4.audition-de-mme-elisabeth-borne-ministre
Estratto delle Dichiarazioni sulla Torino-Lione
https://vimeo.com/232055832
Elisabeth Borne rilascia un’intervista al quotidiano Les Echos
Elisabeth Borne « Nous ne pouvons pas poursuivre les promesses non financées » Non possiamo realizzare le promesse non finanziate.
Video di Karima DELLI e Michèle RIVASI
Deputate EELV al Parlamento Europeo
#LyonTurin: RDV ce samedi 16 septembre dans le Val de Suse pour dire non à un projet ruineux, écologiquement aberrant et surtout totalement inutile
Video di Tiziana Beghin
Deputata EFD2 al Parlamento Europeo
Comunicato della Deputata Eleonora FORENZA
http://www.presidioeuropa.net/blog/wp-content/uploads/2017/09/Eleonora-FORENZA-messaggio-per-lAlterVertice-15.9.2017.pdf
Les Assises de la mobilité lancées le 19 septembre 2017
Le gouvernement a annoncé cette semaine que les Assises de la mobilité auraient lieu à partir du 19 septembre. Cette concertation permettra de définir les orientations politiques dans le secteur des transports dans les dix années à venir.
Les élus, les associations professionnelles et organisations syndicales, ONG, entreprises du secteur des transports et de l’infrastructure et le grand public seront réunis dès le 19 septembre pour les Assises de la mobilité. Pendant trois mois, ces acteurs travailleront à définir les grandes orientations et les priorités d’investissement.
Des groupes de travail et des rencontres régionales seront organisés autour de six thématiques : l’environnement, la révolution numérique, les fractures sociales et territoriales, l’intermodalité, la sécurité et la sûreté, la gouvernance et le financement. Une plateforme de consultation sera également ouverte en ligne à destination du grand public. Le gouvernement a déjà précisé que la priorité serait donnée aux transports du quotidien et à la rénovation.
“Tout cela a vocation à alimenter et nourrir une loi d’orientation des mobilités qui sera présentée début 2018” et donnera “une vision à dix ans et une programmation sur cinq ans, où on s’obligera à équilibrer dépenses et ressources“, a indiqué Elisabeth Borne, ministre des Transports, à l’AFP.
Claudio GIORNO Ecco la linea ferroviaria “esistente” nella Val di Susa: linea da salvare e non da buttare
LA “STORIA DELLA LINEA STORICA” - storica ma moderna !
http://www.presidioeuropa.net/blog/wp-content/uploads/2017/09/Linea-Esistente-AlterVertice1.pdf
Da Cavour a Foietta passando per Virano: come è stata raccontata la ferrovia Torino-Lione a politici mediocri e cittadini disinformati per dirottare enormi risorse finanziarie dal Trasporto Pubblico Locale alla Grandeopera; (nell’interesse di Finanza e Imprese del partito-unico del calcestruzzo). …
Pillole di Storia No TAV
Opuscolo Habitat TAV n. 1/1992 Le sciagure non vengono mai da sole
Opuscolo Habitat 5/1992 L’Alta Velocità: Chi paga ?
Le Ragioni del NO 5/1996
prof. Arrigo UGO
Perché dovremmo spendere 9 miliardi per fare concorrenza agli svizzeri?
Ce lo racconta il prof. Arrigo UGO della Scuola di Economia e Statistica dell’Università Bicocca di Milano (Fonte: Omnibus 22/7/2017)
“Alcune fondamentali ragioni dell’inutilità del progetto ferroviario Torino-Lione“
