20260430 – Version française à la fin Ma il CIPESS il 29 aprile 2026 comunicava nel suo sito un costo totale non corretto di € 14,7 miliardi Sul costo è recentemente intervenuta l’ing. Daniela Rocca, direttrice generale aggiunta Italia di TELT che ha dichiarato a PresidioEuropa No TAV: “La valutazione del costo dell’opera di € 11,1 miliardi (valuta 2012) non include la produzione di LTF (valore dei lavori sostenuti da LTF fino al 2015 quando
Pubbichiamo una riflessione del prof. Angelo Tartaglia che ci aiuta ad osservare con razionalità il futuro dell’energia (*) Il nostro paese dipende da altri per il 75% del suo fabbisogno energetico1 e questa dipendenza comprende l’importazione diretta di petrolio e gas, oltreché quella di energia elettrica generata altrove. Da qui i guai connessi con le guerre e il tormentone su “Da chi compriamo? Da questi o da quelli? E sono
Rapport COI 2026 Rapport COI 2023 https://www.ecologie.gouv.fr/conseil-dorientation-des-infrastructures-coi - Investir plus et mieux dans les mobilités pour réussir leur transition – Rapport de synthèse : stratégie 2023-2042 et propositions de programmation – Décembre 2023 (20230106) - Rapport annexe : compléments sur les programmes et revue des projets – 6 Janvier 2023 - Investire di più e meglio nella mobilità per una transizione di successo – Relazione di sintesi: proposte di strategia
Lunedì 13 aprile alle ore 21 al Salone del Mulino in via Balegno 2 a Rivalta il Comune illustrerà le osservazioni al progetto Tav che ha presentato al Ministero. I rivaltesi sono invitati a esprimere le proprie valutazioni all’amministrazione. Il Comitato No Tav di Rivalta ha pubblicato la sua posizione con una NOTA che qui riportiamo. Da che parte sta il Comune di Rivalta? Da nove anni rivolgiamo incessantemente questa domanda all’Amministrazione che governa,
