Cambiare tutto per non cambiare nulla Graziano Delrio, Ministro per le Infrastrutture e i Trasporti, con una gattopardesca operazione di distrazione di massa, molto ben accolta dai media, ha comunicato il 1° Luglio 2016 che vi saranno forti risparmi nella costruzione della Torino-Lione attraverso lo spostamento al futuro della costruzione dell’ormai dimenticata “gronda merci” a nord di Torino. Ma intanto conferma il passaggio di una nuova linea ferroviaria nazionale dalla
La Torino Lione è un progetto in avanzato stato di decomposizione. Uno ad uno cadono i trucchi e le bugie intorno alla grande opera di cartapesta che non convince più nessuno. E così arrivano anche i saldi di fine stagione con le ipotesi di drastico ridimensionamento . Più che una ferrovia sembra una raccolta punti. Un illusionismo dietro il quale si nasconde però l’ennesimo bluff da smascherare. I soldi non ci sono.
La Dichiarazione finale del 6° Forum contro le GOII http://forum-gpii.com/fr/ A partire dalla Carta di Hendaye approvata a gennaio 2010, le relazioni tra le associazioni in lotta contro le Grandi Opere Inutili e Imposte si sono rafforzate e allargate a nuovi movimenti. Dal 2011, ogni anno, un Forum è stato organizzato per permettere loro di incontrarsi e di progredire insieme. Il 6° Forum Internazionale contro le Grandi Opere Inutili e
Caravane Vélo da Venaus a Bayonne 4 – 14 Luglio 2016 IL LIBRO D’ORO della Biciclettata No TAV da Venaus a Bayonne TAPPE della Caravane Vélo aggiornate all’8 luglio 2016 Giornale di Bordo dal 4 al 7 luglio 2016 Qui gli aggiornamenti successivi : http://forum-gpii.com/fr/caravane-velo/ Foto e reportage: Relazione della Biciclettata No TAV al 6° Forum di Bayonne https://www.presidioeuropa.net/blog/wp-content/uploads/2016/06/Relazione-della-Biclettata-No-TAV-al-Forum-contro-le-GOII-2016-Bayonne-IMG_4152.jpg http://forum-gpii.com/wp-content/uploads/2016/07/Journal-de-Bord-Caravane-Bicicletta-4-Juillet.pdf http://france3-regions.francetvinfo.fr/alpes/savoie/la-caravane-contre-les-grands-projets-inutiles-est-passee-par-la-maurienne-1041065.html La grave crisi economico-finanziaria ancora in corso rappresenta un
Un jugement historique (English text at the bottom) Dimanche 8 Novembre 2015, suite à une session de quatre jours ouverte au public, le Tribunal Permanent des Peuples – TPP a rendu une décision historique en condamnant la méthode utilisée pour la définition de la LGV dans le Val de Suse et de l’ensemble du système qui en Italie et en Europe préside les grands projets : Val de Suse, Notre-Dame-des-Landes,
Con questo contributo Bernard Reverdy ritorna sulla principale giustificazione del progetto di nuova linea che raddoppia la ferrovia da Lione a Torino. L’apertura di una nuova galleria si giustificherebbe solo se l’attuale tunnel del Fréjus non avesse la capacità di assorbire traffico futuro. Utilizzando le più recenti statistiche europee pubblicate nel 2015 sui trasporti in Europa e considerando le ipotesi più favorevoli sugli sviluppi attesi, in particolare circa il trasferimento
Alberto Perino condannato a 9 mesi ma le immagini lo assolvono La Procura e i giudici hanno visto un film diverso Per i fatti accaduti il 20 gennaio 2010 a Chiusa di San Michele, in occasione dell’arrivo della trivella della Geomont per il sondaggio S87, Alberto Perino è stato rinviato a giudizio dal Giudice Rosanna La Rosa per i seguenti reati: Art. 81 cpv “Continuità del reato”, Art. 110 cp
Giovedì 2 giugno 2016 alle ore 15 la Commissione Petizioni del Parlamento europeo ha nuovamente esaminato il progetto Torino-Lione, ha diretto i lavori il vice Presidente, lo slovacco Pál Csáky, MEP del Partito Popolare Europeo. La Commissione Europea era rappresentata dal sig. Günther Ettl, Direttore Generale Mobilità e Trasporti della Commissione Europea. Le conclusioni Le decisioni ufficiali della riunione saranno note non appena il relativo verbale sarà redatto e approvato.
Sabato 14 maggio 2016 sono venuti al Presidio di Borgone, su invito di PresidioEuropa No TAV, i deputati europei della GUE-NGL Curzio Maltese ed Eleonora Forenza. Accolti da numerosi cittadine/i militanti No TAV, hanno confermato l’impegno del loro gruppo politico alla lotta contro la Torino-Lione. Hanno riconosciuto come essenziale per la loro attività istituzionale la forte relazione intrattenuta da anni con il Movimento No TAV sui “contenuti economici, ambientali e
Il racconto dell’iniziativa 27 aprile 2016 – Un’azione di lobby popolare No TAV a Bruxelles : Fermare il progetto Torino-Lione e’ auspicabile, possibile e conveniente per tutti i cittadini europei Il documento inviato alla Commissione europea con le 28 domande La lettera di accompagnamento della Commissione Europea contenente le risposte L’Allegato con le 25 risposte della Commissione Europea Risposte della Commissione Europea con NOTE a confronto con le domande finali
