Post redatto il 21 giugno 2023 e aggiornato il 30 giugno 2023 dopo la morte di Virano Il cronòtopo di Virano non è filosofico ma rappresenta la sua volontà di trasferire hic et nunc le incertezze del futuro trasformandole in fatti completati nel presente. Egli è un profeta di avventura, del quale TELT & C. presentono già forte la mancanza appena si sposterà nel passato. Sulla base di quanto egli
Il passaggio a Rivalta di Torino della seconda linea ferroviaria Torino-Lione distruggerà 100 ettari di fertile terra, un milione di metri quadrati, 50 m2 per ogni residente L’Amministrazione di Rivalta di Torino ha convocato per mercoledì 28 giugno 2023 alle ore 17.30 il Consiglio Comunale aperto sul tema del passaggio della seconda linea Torino-Lione fra le case e la fertile campagna della cittadina alle porte di Torino. Resoconto del Consiglio
Aggiornamento 29 giugno 2023: Articolo da La Maurienne 29 giugno 2023 (francese) che illustra gli obiettivi per l’ottimizzazione della linea storica del Comitato di gestione delle infrastrutture istituito dalla CIG – Traduzione in italiano Aggiornamento 23 giugno 2023, Articlo da La Transalpine Il progetto di un collegamento ferroviario tra Lione e Torino procede lentamente ma con sicurezza, secondo la Commissione intergovernativa franco-italiana che si occupa del progetto che si è
Comunicato Stampa 21 giugno 2023 Testo originale in francese al fondo Martedì 20 giugno, il Ministro degli Interni ha rivelato la sua vera natura: manipolatore e bugiardo. Ha affermato in un question time del governo che la manifestazione di questo fine settimana nella regione della Maurienne contro il collegamento ferroviario Lione-Torino fosse stata vietata e che gli scontri erano durati due giorni. Si tratta di menzogne oltraggiose che mirano ad
La versione originale è qui: https://www.eelv.fr/files/2023/06/Tribune_EELV_LyonTurin_Juin2023.pdf Da oltre dieci anni, noi eletti ecologisti ci opponiamo al progetto di una seconda linea ferroviaria transalpina tra Lione e Torino. Poiché siamo favorevoli a un trasferimento modale dalla strada alla ferrovia e a servizi efficaci per le regioni, denunciamo questo megaprogetto dai costi finanziari e ambientali spropositati, che non ha dimostrato la sua utilità e che sottrae le risorse necessarie per modernizzare il
COMMISSIONE PARLAMENTARE D’INCHIESTA SULLA VALUTAZIONE DELLA CONFORMITÀ DELLA LINEA FERROVIARIA ESISTENTE E DELLA LEGALITÀ DEL TRACCIATO DELLA SECONDA LINEA DA LIONE A TORINO E DEI RELATIVI TUNNEL 14 giugno 2023 Gabriel Amard Deputato LFI-NUPES per il Rodano Cyrielle Chatelain Deputata ecologista del NUPES per l’Isère Jean-François Coulomme Deputato LFI-NUPES per la Savoia Marie-Charlotte Garin Deputata ecologista NUPES per il Rodano Daniel Ibanez Economista Elisa Martin Deputata LFI-NUPES per l’Isère Mathilde
Traduction en français suit Compito degli Oppositori: Fermare la Costruzione del Tunnel di Base 20230613 – Per farsi un’idea sull’avanzamento dei lavori di TELT è utile la lettura di questa Lettera di Virano a Salvini inviata due mesi fa in occasione della consegna al MIT del documento “ASR 2023 – Action Status Report 2023”, ossia “Relazione sull’uso dei fondi europei al 31 dicembre 2022 descritti nel Grant Agreement del 2015.
