Dopo anni di torpore, complici le prossime elezioni, la politica nazionale sembra essersi accorta dell’esistenza di Rivalta e del disastro che incombe con i cantieri TAV. Venerdì prossimo 21 novembre politici e amministratori si sono dati appuntamento al Mulino per un dibattito. Saranno rappresentati alcuni partiti del presunto centrosinistra, paladini del TAV a dispetto di ogni evidenza oppure millantatori di veraci opposizioni miseramente evaporate al primo incarico di governo. Ci
20251027 Il Direttore generale di TELT sas, Maurizio Bufalini, ha dichiarato il 27 ottobre 2025 nel corso della conferenza che il promotore della Torino-Lione Telt ha organizzato a Palazzo Farnese, Roma: “Nel 2024 abbiamo realizzato lavori per un miliardo, altrettanti ne faremo nel 2025”. Qui il lancio ANSA. Con questa dichiarazione Bufalini assicura i governi italiano e francese, la Commissione europea e le cittadine che lo scavo della galleria di base della
Ponte, la penale per recesso sale a 1,5mld: “Entro l’estate i lavori” – Il Fatto Quotidiano Ponte, la penale per recesso sale a 1,5mld: “Entro l’estate i lavori” di Carlo Di Foggia Il governo si appresta a siglare i contratti per la realizzazione del ponte sullo Stretto di Messina con una penale che, in caso di recesso, potrebbe raggiungere gli 1,5 miliardi di euro a favore del costruttore Eurolink, guidato dal
20250728 – version française en bas MEGAPROGETTI IN PERICOLO Dateci più soldi … I Promotori di quattro Grandi Opere TEN-T lanciano un Appello alla Commissione europea per ottenere più finanziamenti nel Bilancio UE 2028-2034 Linea ferroviaria Rail Baltica – Tunnel ferroviario Torino-Lione Tunnel ferroviario del Brennero – Canale navigabile Senna/Escaut Questi quattro Megaprogetti transfrontalieri stanno registrando gravi ritardi e presentano costi crescenti Siamo di fronte ad un’inedita iniziativa di lobbying poco
20250424 – 20250506 – Texte en français … Tacete E Lasciateci Trafficare … Il pubblico non sa Ci sono molte informazioni intorno al progetto Torino-Lione (il c.d. tunnel di base del Moncenisio), che il pubblico ha il diritto di conoscere ma che sono poco o per nulla diffuse, e che meriterebbero inchieste indipendenti. Tra queste: - l’Incredibile caso del Dossier di Attualizzazione dei Costi nascosto ➣ da € 8,6 Mld
16 dicembre 2024 – Il Sindaco e la sua Amministrazione hanno tradito il mandato e il programma elettorale per l’utilizzo della linea esistente Premessa Nel marzo 2024 il Consiglio Comunale di Rivalta di Torino aveva affrontato il tema del progetto della tratta nazionale della “Nuova linea ferroviaria Torino-Lione”, alla presenza del Commissario di Governo Calogero Mauceri e delle Ferrovie dello Stato (RFI e ITALFERR). In quella circostanza il Commissario aveva
Alberto Perino 1946 – 2024 Il Comitato di Firenze ricorda con affetto e stima Alberto Perino Il Comitato No Tunnel TAV di Firenze è estremamente rattristato dalla notizia della morte di Alberto Perino, grande attivista No TAV; fa le più sentite condoglianze alla moglie Bianca, ai familiari, ai militanti del Movimento No TAV piemontese. La figura di Alberto è stata importantissima per tutte le persone e i gruppi che sono
Sabato scorso 15 giugno 2024 si è tenuta a Susa una manifestazione No TAV. Manifestazione espressamente organizzata contro SITAF e TELT, sostenitrici entrambe di una grande opera – la Torino-Lione – ormai ampiamente corrosa (già prima di nascere) da un cancro chiamato mafia. I numeri non altissimi, ma comunque consistenti, dei partecipanti hanno scatenato euforia tra coloro che vedono nel TAV la panacea per tanti problemi (sic!). Questo, ovviamente, non
Una strana primavera, quella rivaltese. Oltre ai fiori, spuntano carote, cadono pere e si annunciano ponti. Anzi “il Ponte di Rivalta”, la new-entry nella classifica delle opere pubbliche farlocche Video e Trascrizione degli interventi del Consiglio Comunale Aperto di Rivalta di Torino del 20 marzo 2024 Le carote sono quelle delle ferrovie, che da inizio marzo 2024 sono tornate a trivellare a Rivalta di Torino. Nella storia ultratrentennale della Torino-Lione,
Pubblichiamo per gentile concessione di perUnaltracittà un’intervista a Tiziano Cardosi di Ilaria Agostini del 5 Marzo 2024 che illustra il disastro che questa “Grande Opera Inutile e Imposta” sta arrecando alla città di Firenze e ai suoi abitanti. Danni agli edifici soprastanti il tracciato del tunnel; possibili interferenze tra la tranvia in costruzione, che nel tratto Libertà-Lavagnini-Fortezza ricalca in superficie la linea ferroviaria sotterranea. A Firenze, la cittadinanza si confronta
